Макар и със спад в доставките, TESLA си върна първата позиция в света на електромобилите

Първите три месеца на 2024 година се доказаха като изключително турболентни за света на електрическите автомобили. На фона на намаляването на ръста на интереса към тях от страна на новите потребители, ставаме свидетели на сериозна офанзива от страна на китайските производители, които продължават да вадят нови пазарни предложения и да разгръщат стратегическото си присъствие в Европа.

Когато става въпрос за лидерски позиции, последното тримесечие на миналата година ни предложи интересна ротация, в резултат на която китайският гигант BYD отне челното място на TESLA.

Резултатите от първото тримесечие (Q1) на 2024 година извадиха на бял свят няколко интересни факта:
- Макар и с ръст в доставките си от почти 9% (8.93%) до 291 730 единици, BYD отстъпва челната си позиция при изцяло електрическите автомобили
- За първи път за последните четири години, TESLA отчете спад в доставките си (и производството) за Q1 до ниво от 386 810 автомобила (422 000 единици за първите три месеца на 2023), но си върна челната позиция от китайския гигант

С анонсирането на производствените и доставните си резултати вчера, акциите на TESLA спаднаха до ниво от 162 щатски долара, което е едно от най-ниските нива за последната 1 година.

В същото време, при BYD цената на акциите останаха непроменени на цена от около 52 долара.

Горното идва като резултат от няколко фактора, но основните от тях са високата основа от миналата година, на която стъпи TESLA, и на набиращата сила такава от Q1 на 2023 при BYD. Сериозен фактор разбира се е и насищането на пазара

Поради този различен баланс, лидерската позиция при изцяло електрическите автомобили ще се избистри най-вероятно към края на второто или началото на третото тримесечие.

Извън битката за челната позиция, като друга интересна новина около производителите на изцяло електрически автомобили можем да посочим случващото се с китайската компания NIO- една от най-технологичните и обещаващи компании, която освен с електромобили, работи изключително съсредоточено и върху инфраструктурата за директна подмяна на изтощени батерийни модули с напълно заредени такива (Power Swap Stations, PSS).

Въпреки увеличената си реализация, в това число и през март (+14.3% до 11 866 единици), и непрекъснато развиваща и подобряваща се инфраструктура, компанията е подложена на изключително некоректно отношение от страна на инвеститори и финансови институции, и в момента акциите на NIO са на едно от най-ниските си ценови позиции от 2018 година насам. Назад