В гамата на Honda вече има доста модели с буквени обозначения - BR-V, CR-V, HR-V (известен още като XR-V), UR-V и WR-V. Както се оказа, това не й е достатъчно, защото на 17 април офисът на компанията в Токио е подал на Световната организация за интелектуална собственост WIPO заявление за регистрация на нова търговска марка ZR-V. Най-вероятно, субкомпактният всъдеход, построен на базата на „четвъртия“ Jazz/ Fit хечбек за японския и други пазари, ще получи такова име.

Новият Jazz вече претърпя трансформация в псевдо-кросоувър - вариацията Crosstar с габарити 4090 × 1725 × 1545 мм и междуосие 2530, която външно се откроява с „черен колан“ от небоядисана пластмаса и наличието на покривни релси.

Honda WR-V, който също е базиран на платформата Jazz, премина през фейслифт за Индия - във връзка с прехода към EC VI BS. Въпреки че все още няма премиера, е ясно че радиаторната решетка се е променила, а осветлението е станало напълно LED. Оборудването е попълнено с круиз контрол и панорамен покрив.

Индийците смятат, че новият модел ZR-V не се подготвя за тях, тъй като SUV-ът WR-V има успех на тамошния пазар – реализираха се 1300-1600 автомобила месечно преди епидемията. Китайският вариант навярно ще е интересен, ако ще струва по-малко от кросовъра XR-V, стартирайки от 127 900 юана /32 640 лева/.

Смята се че новият ZR-V ще замени BR-V, други напомнят за хибрида CR-Z, докато самата Hondа мълчи. В крайна сметка регистрацията на марката, заявката за която все още изчаква регистрацията, все още не означава, че незабавно ще де пристъпи към производство на подобен автомобил. Назад