Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

И Volvо минава на ток, показа първия си електромобил

Кросоувърът XC40 Recharge ще изминава 400 км с едно зареждане

Обновена: 17 окт 2019 09:35 | 17 окт 2019 09:33, Красимир Ангелов

И Volvо минава на ток, показа първия си електромобил

Снимка: Volvo

Компанията Volvo показа първия си електрически модел. Това е кросоувърът XC40 Recharge, който се оказва не само електромобил, но и концепция за бъдещето.

Под бранда Recharge шведите планират да пуснат цяла гама електрифицирани и изцяло електрически автомобили. Идеята на Volvo е през следващите 5 години на пазара да излиза по един модел на ток на всеки 12 месеца, а хибридите, които се зареждат от електропреносната мрежа (плъг-ин), още през 2020 г. трябва да достигнат 20% от общите продажби на марката.

Голямата цел пред скандинавския производител е половината от производството през 2025 г. да бъде на модели на ток. А след още 15 години Volvo марката трябва да бъде напълно неутрална по отношение на околната среда, тоест всички нейни модели по това време ще бъдат на ток.

Заради всичко това шведите стартират нова програма от следващата година, като всеки участник в нея ще трябва да влезе на сайта на Volvo и да отговори на въпроса - иска ли да си купи автомобил на марката, който се зарежда от мрежата. От компанията обещават на съгласилите се специални финансови бонуси и поощрения, като например заплащане на електроенергията, която използват за зареждане на своите автомобили.

Що се касае до самият електрически кросоувър XC40, който Volvo показа, то за него подробностите не са кой знае колко. Моделът е получил два електромотора - по един на всяка ос, като те съвкупно развиват мощност от 408 к.с. Пробегът с едно зареждане на батериите е 400 км., като при използването на високоволтов терминал за 40 минути акумулаторите може да се напълнят до 80%.

Още информация и снимки за първия електромобил на Volvo четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: електромобил Volvо

Още от

Още от Коли

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

пепи преди 4 години

А клиентите знаят ли.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Волво НЕ минава на ток, а просто ще произвежда пълнеж за портфолиото си. Ще мине на ток, когато започне да произвежда единствено електромобили, което едва ли някога ще се случи. Все пак произвеждат и камиони, а и има и други алтернативи.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Кое замърсява повече - бензина с който карат колите с ДВГ или въглищата с които се произвежда ток за елекрическите коли. Щото въпреки всички напъни дори и в Грмания енергията от ветро и слънчеви генерации е под 20%. Печалбите на производителите на автомобили спаднаха много и сега измислиха електрическите коли за да си ги увеличат. Ами разходите на енергия за да влачиш навсякъде 1 тон батерии вместо 60 литра бензин как ви се струват.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

До Анонимен 10СССР беше една силно изостанала страна и нямаше как да мине на ток защото никога не е имала собствени технологии.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

До хахха 4Я кажи повече за тези изобретения? И я кажи, как така НИКОЙ НИКЪДЕ не се нае, да ги направи? Защо в руснаците не минаха яко на ток и ел. коли още през 50те години, ползвайки отркитията и изобретенията на Тесла? Не е, като да речеш, че ЦРУ или "петролната мафия" са имали да кажат нещо по въпроса ... не и в СССР. Може би просто, медиите в търсене на снезация, за пореден път раздуха работата и изкривиха истината. Ама е по интересно, да вярваш на приказки, предполагам ...

! Отговори

Анонимен преди 4 години

До Анонимен 6В момента, повечето обитатели на "блоквоете" не могат да си позволят подобни коли, но има места, където са изкарали няколко "поста", които са с по 2 контакта, за да може, да си заредиш колата, на ценаа на ел мрежата. Идеята е, до 5 години, да са до всяко парко място. Спираш си колата, оставяш я там и си се зарежда по обичайния начин на същата тарифа.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

И ограничения на скоростта.Защото масовият акъл едалеч назад из клоните на хилядолетията.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

До АнонименНа специални зарядни станции с голямо напрежение. Кой е казал, че ще може *** да зарежда с разклонител от ел. мрежата на коптора в който живее?

! Отговори

Анонимен преди 4 години

И как да го зареждам пред блока някой знае ли? Щото и в Швеция живеят в блокове само са по малки. Къде ги зареждат тия коли точно?

! Отговори

хахха преди 4 години

Минаването на ток било неутрално за околната среда ... към момента смях в залата. Като пуснат изобретенията на Никола Тесла за улавяне и използване на свободната енергия в пространството, на който електро-магнетичен принцип почива и придвижването на т.нар. нло тогава да ми говорят за неутралност към околната среда. Ама някои субекти ще станат кръгла нула без да държат хората в енергийно робство.

! Отговори

The Ghost преди 4 години

Има- няма до 10г след истерията по ел колите, света ще усети големия гаф с тях .. батерии, повреди..

! Отговори

Ken преди 4 години

След като за 40 минути се зарежда до 80%, не може ли да се каже, че за 50 или 55 се зарежда до 100% или не е така ?

! Отговори

Анонимен преди 4 години

"Скандинавския" производител е всъщност китайски производител. Китайски *** с европейска опаковка и име НЕ ЩЕМ.