Китайският производител Great Wall пусна в продажба новия си пикап Paо, който ще е сериозен конкурент на по-скъпите чуждестранни аналози. С него Great Wall иска да се заяви като производител, способен да предложи продукт, не отстъпващ на водещите японски аналогични модели. Машината е развита на рамната платформа P71, използвана още при всъдехода Haval H9.

Това е първият пикап на Great Wall с пружинно окачване на всички колела. Задното окачване е зависимо, използвано е подключаемо пхредно задвижване, налице е и раздатъчна кутия. Очаква се скоро вариант и за по-як офроуд с три блокировки. Най-достъпния финансово вариант е само със задно задвижване.

Двигателят на машината е бензинов, двулитров с мощност 190 к.с. и максимален въртящ момент от 360 Нм. Заедно с него работи осемстепенен автоматик на немската компания ZF с възможност за ръчно превключване с помоща на лостчета под волана. Скоро ще се предложи и турбодизелов вариант с мощност 170 к.с.

Външноста на Great Wall Pao прави добро впечатление и и изпълнена по класическите канони на жанра. Салонът в топ-варианта впечатлява приятно – налице са кожени седалки, предните с електрорегулировки, задните се сгъват.

На приборното табло е разположен голям сензорен екран на мултимедията, а на централната конзола е ръчката на автоматика и многофункционалния селектор за различните режими на работа. Налице са още адаптивен крузконтрол и система за автоматичной паркиране.

Силната страна на китайските автомобили е достъпната цена. На пазара в Поднебесната империя новата машина се предлага на цена от 18 до 23 хиляди долара в зависимост от комплектацията. Засега Great Wall Pao е достъпен само в Китай, но не е изключено скоро да излезе и на други пазари, защото компанията планира годишно производство от 200 000 автомобила. Назад