Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Thunder Power: Китайци дишат във врата на Tesla

Колата засега обаче е далеч от серийното производство
5 сеп 2017 17:45,
29
Thunder Power: Китайци дишат във врата на Tesla
Снимка: Thunder Power

Слабо познатата компания за електромобили от Хонконг, носеща гръмкото име Thunder Power обяви, че вече притежава технологично предимство спрямо всички свои съперници, включително и Tesla. Забележете, че няма производител на електромобили, без значение колко е голям или развит, който да не се сравнява с Tesla. Което е показателно за значението на компанията на Илон Мъск.

Thunder Power показа преди почти две години концептуален електромобил във Франкфурт, обяви, че е подала заявки за 350 патента в САЩ и Китай, където всъщност се крие технологичното предимство, но за момента не успява да го реализира на пазара. Според плановете на Thunder Power компанията трябваше да стъпи на пазара в Европа през 2017 г., през 2018 – в Китай, а след това и в САЩ.

А електромобилът на компанията ще получи батерии с капацитет 125 кВт/ч, което е впечатляващо и ще има пробег с едно зареждане от над 650 км – това вече не е новина сред най-амбициозните производители на електрически коли. Ускорението на електромобила от 0 до 100 км/ч ще става за по-малко от 5 секунди, а топ версията на модела ще е с мощонст 320 кВт/ч.

Компанията вече е получила положителен отговор на 70 от своите заявки за патенти, като сред тях е и най-важният – модулно шаси за електромобили.

Следващата крачка на Thunder Power ще е произведе 20 тестови електромобила, които ще бъдат тествани при най-сурови атмосферни условия преди да се стигне до серийното производство. Самото производство трябва да започне през третото тримесечие на 2018 година, като серийната версия на електромобила на Thunder Power, който е създаден от „екип италиански дизайнери”, ще дебютира след броени дни във Франкфурт.

Цената на лимузината ще стартира от 73 300 долара преди прилагането на държавните отстъпки и данъчни облекчения. Заводът за производството на електромобилите е инвестиция на компанията в размер на 1,1 млрд.

За още новини за коли четете Automedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

29
Още по темата: електромобилХонконгteslaThunder Power
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
28
0
 
0
 
! Отговори
Иван преди 6 години
До ЧуденкоАми ... математиката ти доста куца - делиш квт/ч на квт/ч и получаваш пробег?
27
2
 
3
 
! Отговори
Чуденко преди 6 години
Чета, чета и ни сфащъм нещо. Батерията била 125квт/ч???, а най мощната версия 320квт/ч. Значи, ако приемем че са някакви нови мерки, мога ли да деля така 125/320=0,39часа пробег=23минути. За да има пробег 650км за 23мин трябва да вдига 1664км/ч-новото китайско чудо???
26
4
 
5
 
! Отговори
Богнострокулум преди 6 години
Аз не твърдя, че видиш ли , западните държави, особено САЩ, не крадат идеи- вярно е, че всички го правят. При китайците обаче, за разлика от японците, има крадене на идеи , които поради неразбиране, не могат да се внедрят, или поне не пълноценно. Съвсем различно е , когато ноу-хау им идва от Европа, САЩ, или Япония и те само изпълняват и сглабят. Съвсем друго е , когато им се наложи те да "измислят "нещо и резултатите винаги са плачевни.
25
2
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Китайците направиха трамвай за 50 000$ преди 5 години(има действащ прототип). Американците направиха Чалънджър преди 35 години за стотици милярди. При трамвая поне никой не умря ;)Мъск говори за скоростни влакове, а най - бързия и единствен такъв в САЩ е 2 ПЪТИ по - бавен от средностатистически китайски скоростен влак ;)) Имат над 20 000 километра скоростни релси ;)))
24
0
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Епъл например искаха да патентоват мултитъча - технология, разработена от човек в канадски университет, когото лично познавам. Учен от много високо ниво. Реакцията му беше хем да се смее, хем да му е тъжно, че не е получил признанието, което му се полага за математическия модел и оптимизирането на алгоритмите. И че Епъл не са му дали и стотинка за труда, а го присвояват директно. Толкова за кражбите.
23
0
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Азиатците крадяли идеи? Че кой не краде? Най - големите най - много са откраднали. Германия например е откраднала индустриализацията си от чехите. Те са истинските инженери и конструктори. Това е ако говорим за държави. А за САЩ няма и да споменавам. Там крадат от където могат, както могат и каквото могат и никога не плащат за него и винаги намират повод да не платят. Споровете межди Епъл и Самсунг са ярък пример. Оправдавайки се с откраднат правоъгълник откраднаха сума ти и технологии.
22
2
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Както казах по - долу: "Електромоторите, батериите и контролерите за батериите на всички тесли без модел S са ПРОЕКТИРАНИ И ПРОИЗВЕДЕНИ В Китай ;))"Един друг пък: "До Анонимен, собственика на тесла има завод в САЩ." А КОЙ Е СОБСТВЕНИКА НА ТЕСЛА? ;))) И какво прави в тоя завод? Собственика на Тесла не е само 1. Дори не е само едно дружество. Тесла е публична компания, което значи, че стига да имаш пари и ти можеш да си собственик. Около 350$ за акция в момента. Доколкото знам де.
21
4
 
5
 
! Отговори
Богнострокулум преди 6 години
Същата работа като великият им трамвай, под който спокойно щяха да минават автомобили. Из нета се въртяха сума ти и 3Д визуализации и накрая се оказа, че проектът така и не стартирал, а парите вече ги няма...Просто проблемът не само на Китай, но и на азиатците като цяло е, че крадат идеи без да ги разбират и когато се опитат да ги реализират, резултатът обикновено е плачевен. Иначе да коват пирони и огъват ламарини, разбира се умеят.
20
2
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
До Анонимен, в Китай няма нищо проектирано за Тесла, може да има някой част произведена но не и проектирана.
19
1
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
До Анонимен, собственика на тесла има завод в САЩ.
18
0
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Абе може и да си бил велик, но окакто стана евроатлантик си обратното на велик... Правил бил преди чайните електрокари... Сега какво правиш? А какво правят китайците? Колко инженера имаш, способни да проектират смартфон? А колко фабрики, способни да го сглобят? В Китай всеки учител в техникум по електроника може да ти проектира телефон и повечето фабрики за електроника могат да ги сглобяват.
17
0
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Гигафакторито не произвежда батерии. Само пакетира китайските в корпуса, в който ще се монтират в теслите ;)))Ако батериите се произвеждаха в САЩ, цената им щеше да е 30 - кратно по - висока, а екологичните глоби щяха да съборят дори бюджета на САЩ,м ако ги плащаха от там ;)))
16
2
 
3
 
! Отговори
Коджабашев преди 6 години
Абе чайни ние като правихме електрокари вие още крушка не бяхте виждали...
15
4
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Електромоторите, батериите и контролерите за батериите на всички тесли без модел S са ПРОЕКТИРАНИ И ПРОИЗВЕДЕНИ В Китай ;))За модел S моторите са произведени в Тайланд, но са проектирани в Китай ;))Толкова за оригиналите и копията ;)))Мъск е като италианците - преопакова китайска стока в лъскава цветна опаковка, вдига цената 10 пъти и я продава на балъците ;)))
14
4
 
2
 
! Отговори
oпетков преди 6 години
Борянка, измерителната единица е Квтч, а не Квт/ч, а за мощност е само Квт.
13
2
 
1
 
! Отговори
Българина преди 6 години
Споко, гигафактори не прави батерийте от въздуха, а материала идва от африка, къде са китайцире. Скоро ще им им спрат материала.... Всеки може да прави ел колички номера е кой произвежда най мощната батерия с какви материали и безгранични ли са те
12
5
 
14
 
! Отговори
бизнес стратегия преди 6 години
Увод - Хладилник "Мраз 80". Изложение - набор 64 или нещо подобно. Без компресор, 80 W. Работи и в момента. Спира . Обръщаш го. Преседява. Пускаш го пак. Работи. Т.е. не се разваля.Къде е сега завода за хладилн ици "МРАЗ". Правилно - няма го. ЗАКЛЮЧЕНИЕ - такъв бизнес не може да съществува в съвременния свят. Точка.P.S. А хладилника си работи...
11
6
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
До софиянецТака ли съобщиха по радио "Москва"?
10
3
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Ми то това е два пъти по-малко от Тесла и не е четириместно.Отзад виждам само две детски седалки.Като запълнят багажника с батерии, много ясно, че ще мине 650 км
9
5
 
7
 
! Отговори
софиянец преди 6 години
До Mente in Chinaтеслите отново и отново им падат продажбите и до 1 година ще фалират, или по-скоро ще фалират баламурниците които ги финансират - като пишат и Хонг Конг, след като страната отмени преди няколко месеца субсидиите за електрички познай колко продадени теслиима - да позна - 0,00.
12
Виж всички

Investor

Tesla започва сервизна акция, засягаща хиляди превозни средства Cybertruck
Какво да очакваме от прехода на HBO Max към новата услуга Max?

BGONAIR

Родители спират деца от градина заради страх от коклюш, лечението трябва да е навременно
Подкрепа за Украйна и засилване на ПВО декларираха външните министри от Г-7

BLOOMBERGTV

"Физическите рискове", свързани с изменението на климата, застигат банките
МВФ: Някои хедж фондове са твърде големи, за да се провалят на пазара на облигации

GOL

Гръм от Испания: Зидан поема Байерн
Капитанът на Лудогорец чете на малчугани + СНИМКИ

AUTOMEDIA

Новият Ford Mustang се превърна в Shelby Super Snake с 840 коня
Пет страхотни спортни коли до 35 000 евро

TIALOTO

Принц Уилям обеща да се грижи за Кейт Мидълтън по време на лечението
10 знака, че сте по-умни от средностатистическия човек

PULS

Болки по ставите при хипотиреоидизъм
Засягат се често малките стави на ръцете
Синдром на хронична умора - главоболието и проблемите със съня са главните симптоми

AZ-JENATA

Точен съвпад на Юпитер и Уран на 20 април – настъпват промени
Тест: Изберете цвят и вижте каква личност се крие във вас

TEEN

Съвпад Юпитер-Уран носи грандиозни промени за всяка зодия
Ето какво предстои
6 тенденции в грима от 90-те, които сега се завръщат
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |