Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Qoros и Koenigsegg показаха революционен двигател

Бензиновият агрегат е без разпределителен вал

28 апр 2016 15:22,

Qoros и Koenigsegg показаха революционен двигател

Снимка: Qoros

Китайската марка Qoros в сътрудничество с шведската компания FreeValve, принадлежаща на автомобилния производител Koenigsegg, разработиха концептуален автомобил, оборудван с бензинов двигател от ново поколение.

Основната особеност на агрегата, чиято премиера се състоя на автосалона в Пекин, е отсъствието на разпределителен вал и на всички елементи, нужни за неговото функциониране. Вместо тях работи пневматична система с хидравлично налягане, управлявана по електронен път. Тя се нарича PHEA – Pneumatic-Hydraulic-Electric-Actuator.

Според създателите на технологията отсъствието на стандартния механизъм значително повишава точността на отваряне и затваряне на клапаните. Новият двигател може да включва и изключва различен брой цилиндри, както и да работи в 3 основни термодинамични цикъла.

„Вярвам, че в обозримо бъдеще в автомобилната индустрия ще се извърши преход именно към двигатели с подобни механизми, като това може да се сравни с отказването от карбураторите в полза на директното впръскване на гориво”, заяви Кристиан фон Кьонигсег, собственик на едноименната компания.

Създателите на двигателя допълват, че подобни мотори ще бъдат по-леки, по-икономични и по-производителни от стандартните двигатели с вътрешно горене. Тяхното пускане в употреба ще увеличи живота на конвенционалните бензинови мотори, които постепенно биват измествани от хибридите и електромоторите.

Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още от Коли

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Украйна може и да е във война, но продажбата на скъпи коли процъфтява

Ръст на пазара за автомобили: Кой продаде най-много?

На второ място сме в ЕС по продажби на коли през януари

Дизайнерът Франк Стивънсън: Красивата кола се рисува на хартия

От детска играчка за 25 хил. евро до суперколи - уникалният търг на Sotheby's

Със скок на данъци не става: Нови коли се карат там, където има пари

Цените на коли втора ръка скочиха между 40% и 50%

2023 г.: Българи са купили нови 1700 BMW-та, 1500 "Мерцедес"-а, 30 "Ягуар"-а, 11 "Ферари"-та

Спокойни на път – какво трябва да знаем за зимните пътувания с автомобил?

Без ключове в близко бъдеще - колата ще се отключва с поглед

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

мен преди 7 години

мда, поредния голфаджия с претенции за разбирач. Хапни си сам, да не ти давам.

! Отговори

мен преди 7 години

Хубаво, но както е поднесено звучи твърде уникално. Механиците знаят какво имам предвид. Иначе от Рудолф Дизел до днес много малко ново. Поздрави на илитератите!

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Туй значи че двигателят може да спре когато си поиска и да ви остави на пътя :) А китайската ръка по него още повече...

! Отговори

Анонимен преди 7 години

С електроника излиза по-евтино , метала се обработва трудно и е скъпо..не е гоямо постижение при дизелите вече няма ГНП елементарно е някой да се сети да махне и механиката за клапаните. Никой президент не се вози на кола с електроника защото може да се хакне , и никой газар не носи електронен часовник..

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Не пращайте "горенето" в историята още, защото все още 95% от световния добив на ел.енергия е от конвенциални горива. демек дали ще го гориш в колата или в централата - се е тая.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Звучи ми като излишно усложняване и правене на двигателя по-капризен и склонен към повреди. Същата глупост като въздушно окачване вместо пружини.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Това нещо всеки бугарски инженер може да го направи , ако има кой да палати.. Юбре шматоци.Я сум инженер автомобилна електроника..

! Отговори

Анонимен преди 7 години

бухаахах, къв ти е пробеламе бре, шматарок? Това е много прецизна и надпредничава технология. Гледай им цялото представяне и обяснение за това как работи, както техническите показатели, разбира се. Неща като това буквално могат да движат света напред, а ти си гледай общалъка и храни, щом не ти харесва...А илитератите са илюминатите - никакви ги няма ;)

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Все тая. Скоро всички горивни двигатели трябва да отидат в историята.

! Отговори

Някой преди 7 години

Чак е тъжно... И това е новина уж. Илитерати такива.