КТ "Подкрепа" настоява за още 30 млн. лв. към годишната субсидия на БДЖ

От КТ "Подкрепа" искат 30 милиона лева допълнително към годишната субсидия на БДЖ, съобщи БНР. Със средствата ще бъдат купени нови влакове и ще се гарантира увеличението на работната заплата с 10-12%, както е записано в колективния трудов договор.

Профсъюзът настоява Министерството на финансите да одобри незабавно плана за оздравяване на дружеството, според който в следващите 7 години железницата ще получи 210 милиона лева. Синдикатите изразиха недоволството си от финансовия министър Владислав Горанов, който не се яви в парламентарната комисия по транспорт миналата седмица, където трябваше да отговаря на въпроси, свързани с финансирането на БДЖ.

По-късно той обяви, че няма да одобри Стратегията за оздравяване и развитие на БДЖ, защото документът се нуждаел от множество корекции.

"Защо финансовото министерство не желае да подкрепи 7-годишния план за стабилизиране на БДЖ? Това означава съвсем скоро просто да няма такава компания", заяви Марио Нинов, зам.-председател на федерацията на транспортните работници към КТ "Подкрепа".

Друго опасение на синдиката е свързано със заплатите на служителите. Според колективния трудов договор при повишаване на минималната работна заплата, както ще стане от 1 януари 2016 г., заплатите на железничарите също трябва да се повишат със съответния процент.

"През 2011 г. в Националната компания "Железопътна инфраструктура" имаше подписано такова споразумение, не се спази и след това имаше 24 дена стачка. Финансовият министър би трябвало да си е направил съответните проучвания, че има такива договори и ако иска да няма социално напрежение, редно е да ги спазва", заяви Нинов.

Планът трябва да бъде одобрен сега, когато се прави бюджетът, или поне към държавната субсидия на дружеството да бъдат предвидени още 30 милиона лева.