Вариаторите multitronic, разработени в сътрудничество с компанията LuK, се появиха в автомобилите Audi в края на 1999-а година. Но когато в края на май се появи обновеният лифтбек A7 Sportback с нова, 7-степенна роботизирана кутия вместо проблемния клиноремъчен вариатор multitronic, стана ясно, че работата няма да остане така само със "седмицата".

И вече има потвърждение - Ралф Ригер, оттоварящ в Audi за пътното поведение на моделите на марката, заяви, че безстепенните трансмисии няма да ги има при новите модели на марката.

В интервю инженерът поясни, че вариаторите са изпели своята песен - навремето са помогнали моделите с предно предеване на Audi да станат по-икономични, но новата кутия със сдвоен съединител за автомобилите с единично предаване, показана на 35-я Международен симпозиум по двигателите във Виена, много по-добре се справя със същите задължения.

Това означава че началните модификации на бъдещите модели A4, A5 и A6, както и A7, няма да се предлагат с вариатори. Традиционните хидротрансформаторни автоматици, механичните предавателни кутии роботизираните S tronic ще останат на разположение. Назад